О компании
Клиентам
Работа в компании
Характеристика порта
Акционерное общество «Калининградский морской торговый порт» - расположено в юго-восточной части Балтийского моря в устье реки Преголя. Терминалы АО «КМТП» расположены во внутренних гаванях (Вольной и Индустриальной) города Калининграда и соединены с Балтийским морем судоходным каналом, протяженностью 43 километра, шириной от 50 до 80 метров и глубиной от 9,4 до 10,5 метров.
Географические координаты АО «КМТП»:
54 град. 42 мин. северной широты;
20 град. 28 мин. восточной долготы.
АО «КМТП» находится на пересечении ответвлений основных трансъевропейских транспортных коридоров (I, IX) в Особой Экономической Зоне Российской Федерации – Калининградской области, отделенной от остальной территории России сухопутными границами стран Евросоюза (Польши и Литвы) и международными морскими водами.
АО «КМТП» отличается благоприятными природными условиями, поскольку Калининградский порт – единственный незамерзающий порт России на Балтике.
Калининградский порт имеет выгодное географическое положение и отличается кратчайшими, относительно других портов Балтики, морскими расстояниями до основных западноевропейских портов.
Географические координаты АО «КМТП»:
54 град. 42 мин. северной широты;
20 град. 28 мин. восточной долготы.
АО «КМТП» находится на пересечении ответвлений основных трансъевропейских транспортных коридоров (I, IX) в Особой Экономической Зоне Российской Федерации – Калининградской области, отделенной от остальной территории России сухопутными границами стран Евросоюза (Польши и Литвы) и международными морскими водами.
АО «КМТП» отличается благоприятными природными условиями, поскольку Калининградский порт – единственный незамерзающий порт России на Балтике.
Калининградский порт имеет выгодное географическое положение и отличается кратчайшими, относительно других портов Балтики, морскими расстояниями до основных западноевропейских портов.
Таблица расстояний до важнейших европейски портов
(в морских милях):
(в морских милях):
| Порты | Санкт-Петербург | Таллин | Рига | Клайпеда | Калининград |
| Гдыня | 561 | 402 | 328 | 130 | 63 |
| Росток | 721 | 558 | 503 | 348 | 315 |
| Гамбург | 868 | 700 | 640 | 487 | 455 |
| Бремен | 1206 | 1044 | 884 | 832 | 816 |
| Роттердам | 1299 | 1137 | 1077 | 925 | 909 |
| Антверпен | 1395 | 1233 | 1161 | 1021 | 1005 |
| Гавр | 1489 | 1327 | 1267 | 1115 | 1099 |
| Феликстоун | 1321 | 1159 | 1099 | 947 | 931 |
Железнодорожные и автомобильные трассы соединяют причалы АО «КМТП» напрямую со всей сетью транспортных путей России и других стран, а судоходные морские линии - с портами Германии, Дании, Нидерландов, Бельгии, Великобритании. Также, следует отметить, что в Калининградской области имеется три пункта стыковки европейской и российской железнодорожной колеи.
АО «КМТП» для осуществления деятельности по оказанию услуг использует причалы, характеристика которых приведена ниже: | Наименование причала |
Длина причала,м |
Возвышение кордона/глубина |
Допустимая нагрузка, т/м2 |
|---|---|---|---|
| Причал №1 | 146,2 | 2,35/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №2 | 150,0 | 2,35/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №3 | 150,0 | 2,4/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №4 | 175,0 | 2,35/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №5 | 170,0 | 2,4/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №6 | 170,0 | 2,35/-9,0 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №10 | 160,0 | 2,35/-10,3 | 4,0/6,0/6,0 |
| Причал №11 | 160,0 | 2,35/-10,3 | 4,0/6,0/6,0 |
| Причал №12 | 160,0 | 2,4/-8,16 | 3,0/2,5/3,0/10,0 |
| Причал №13 | 155,0 | 2,4/-8,16 | 3,0/2,5/3,0/10,0 |
| Причал №14 | 156,0 | 2,4/-8,16 | 3,0/2,5/3,0/10,0 |
| Причал №15 | 250,0 | 1,85/-10,3 | 3,0/4,0/6,0 |
| Причал №16 | 100,8 | 1,8/-8,5 | 1,5/2,0 |
| Причал №18 | 175,1 | 2,5/-8,5 | 2,0/4,0/6,0/10,0 |
| Причал №19 | 210,0 | 2,35/-10,3 | 2,0/4,0/6,0/10,0 |
Акционерное общество «Калининградский морской торговый порт» для приема и хранения грузов имеет:
1. Открытые складские площадки
Общая площадь открытых складских площадок АО «КМТП» составляет 238 275,8 кв. м., допустимая нагрузка - от 2,5 до 6 т/кв.м.
2. Крытые складские помещения
| Наименование склада |
Общая площать склада, м2 |
Допустимая нагрузка т/м2 |
| Склад № 1 | 3061,6 | 4 т/м2 |
| Склад № 3 | 4742,3 | 4 т/м2 |
| Склад № 5 | 767,9 | 4 т/м2 |
| Склад № 6 | 12037,9 | 4 т/м2 |
| Склад № 8 | 1544,6 | 6 т/м2 |
| Склад № 10 | 4628,9 | 4 т/м2 |
| Склад № 12 | 5255,6 | 6 т/м2 |
| Склад комплектации | 8946,9 | 4 т/м2 |
| ВСЕГО | 40985,7 м2 |
|---|
3. Склады холодильники
Склады – холодильники №1, №2 и №3 работают в круглосуточном режиме и предназначены для хранения грузов низкотемпературной заморозки, требующих соблюдения температурного режима
t°= -18…-22° С.
Склады - холодильники оборудованы современным холодильным оборудованием, поддерживающим и контролирующим заданный температурный режим. Кроме того, склады оснащены грузовыми рампами, подъездными железнодорожными путями, отвечают существующим требованиям и обеспечивают полную сохранность грузов.
t°= -18…-22° С.
Склады - холодильники оборудованы современным холодильным оборудованием, поддерживающим и контролирующим заданный температурный режим. Кроме того, склады оснащены грузовыми рампами, подъездными железнодорожными путями, отвечают существующим требованиям и обеспечивают полную сохранность грузов.
4. Терминал по перевалке нефтепродуктов (мазут)
Занимаемый терминалом причал №16 обеспечивает обработку танкеров длиной до 132 метров (по отдельному согласованию длиной до 163 метров), осадкой в грузе до 7,4 метров, дедвейтом до 11000 тонн.
АО «КМТП» располагает широким спектром перегрузочной техники, грузоподъёмностью от 1,5 до 100 тонн, предназначенной для переработки любых видов грузов:
- Портальные краны грузоподъёмностью от 5 до 100 тонн (38 единиц);
- Гидравлические самоходные краны-манипуляторы с грейферами для леса, сыпучих грузов, металлолома (1 единица);
- Вилочные автопогрузчики, грузоподъёмностью от 1,5 до 45 тонн, имеющие возможность работать с различными захватами в зависимости от вида груза (50 единиц);
- Контейнерные погрузчики производства концернов «Konecranes», «Kalmar» и «Fantuzzi», с грузоподъёмностью до 45 тонн (11 единиц);
- Портовые тягачи (9 единиц);
- Ковшовые погрузчики с ковшами для тяжёлых и лёгких материалов (11 единиц);
- Электропогрузчики грузоподъёмностью 2 тонны (3 единицы).
Применение современного перегрузочного оборудования и передовых технологий обеспечивают высокую интенсивность перевалки и сохранность грузов, а также позволяет соблюдать установленные требования экологической безопасности и охраны труда при производстве работ.
Фотогалерея
